News Vaslui Stiri Locale & Nationale
Varianta Ocolitoare (VO) Bârlad are o lungime de peste 11 kilometri, este la peste 95% din execuție și va fi inaugurată la finele lunii iunie 2024. Contractul semnat în 2018 s-a blocat în 2022, la doar 30% din execuție, după ce constructorul principal, Tehnic Assist nu a mai reușit să susțină lucrările. Proiectul a fost salvat prin intrarea pe șantier a constructorului Concelex București. Centura Bârlad, de pe traseul DN 24 Tișița – Vama Albița (cel mai important punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova) aveatermenul limită inițial de finalizare în 2022.
Lucrările la VO Bârlad au fost reluate pe 19 mai 2022, după un blocaj de opt luni
După cum se știe, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a făcut pe 5 aprilie o vizită la șantierul obiectivului de investiție împreunăcu premierul Marcel Ciolacu. La acel moment, Grindeanu, a afirmat că, în 2022, când a deblocat Șoseaua de Centură Bârlad, proiectul era într-un stadiu de execuție de 15-16% și că, într-un an și jumătate, s-a ajuns la un grad de realizare de 86-87%.
„Contractul aici a fost semnat, undeva în decembrie 2018, cu termen de finalizare în 2021. În 2022, undeva pe la jumătatea anului, poate chiar în a doua jumătate a anului, am reușit să deblocăm acest proiect care era atunci în stadiul de 15-16%, dupa trei ani și ceva. Eu sunt bucuros că, într-un an și jumătate,cei care au preluat contractul – și îi felicit și eu la rândul meu, o firmă românească, iarăși, important de spus – au reușit să ajungă undeva la 86-87%, urmând ca, în luna iunie, mai precis la sfârșitul lui iunie, săpoată fi dat în circulație acest obiectiv”, a declarat ministrul Sorin Grindeanu pe 5 aprilie 2024.
El a anunțat că urmează să fie realizat un proiect pentru descărcarea de pe VO către Rulmentul Bârlad: „Ulterior acestei recepții și dării în circulație, o săgândim și un proiect pentru descărcarea pe la kilometrul 9 către Rulmentul Bârlad. Și acolo înțeleg că e și o zonă de afaceri, Centru de Afaceri, ceea ce va dezvolta, de asemenea, și e normal să facem această descărcare”, a afirmat ministrul Transporturilor.
La rândul său, aflat pe șantier, premierul Marcel Ciolacu a menționat că se bucură că Autostrada Moldovei prinde contur și „nu mai vorbim de povești, vorbim de lucruri palpabile” și i-a felicitat pe constructorii care se ocupau de proiectul „Centura Bârlad”.
Mai exact, VO Bârlad va avea o lungime totală de 11,281 kilometri, o lățime platformă de 10 metri, patru poduri, trei pasaje, două intersecții la nivel și două parcări. Varianta de Ocolire a Bârladului este formată dintr-un segment distinct și anume Varianta de Est, ce se desfășoară între DN 24, la intrarea în Bârlad, și DN 24, la ieșirea din Bârlad spre Vaslui.
„Acum o săptămână, se făceau lucrări de așternere a stratului de uzură pe Varianta Ocolitoare Bârlad, județul Vaslui. Alte lucrări executate în această perioadă: montare rosturi dilatație pasaj CF – km 0+405; pavaje girație Simila; amenajare bretele rutiere girații”, au arătat reprezentanții DRDP Iași.
VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=DA2MUVf8ACo
Ștefan Liviu Stanciu, un tânăr din Iași, care aprezentat realizarea Variantei de Ocolire a Bârladului, a realizat pentru șoferii profesioniști, care doar vor traversa Bârladul, o superbă comparație la 12 luni pe Varianta Ocolitoare Bârlad: 24 mai 2023 versus 24 mai 2024, cu o creștere spectaculoasă a stadiului fizic de vreo 40%. La sfârșitul lunii iunie, va fi datăîn trafic Varianta de Ocolire sau așa–zisa Centură de Siguranță a Bârladului!
